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精密分流器為電池管理系統(tǒng)BMS最核心部分

來(lái)源：萬(wàn)利隆電子 閱讀量：2000發(fā)布時(shí)間：2019-01-24
電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車重要的組成部分，優(yōu)秀的BMS系統(tǒng)可以為新能源汽車提高續(xù)航能力。目前電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力汽車競(jìng)爭(zhēng)的重要部分，以特斯拉電池管理系統(tǒng)是行業(yè)優(yōu)秀設(shè)計(jì)之一，不過(guò)電池管理系統(tǒng)中shunt （精密分流器）對(duì)電池管理系統(tǒng)有非常大的作用，精密分流器是電池管理系統(tǒng)最核心的一部分。
 
電池管理系統(tǒng)
 
在電池管理系統(tǒng)中，對(duì)動(dòng)力電車中的電池狀態(tài)估算通常是估算SOC、SOP和SOH。SOP用來(lái)表示電動(dòng)汽車電池還剩下多少電，因而SOC 是BMS中最重要的參數(shù)，電池管理系統(tǒng)其他一切都是以SOC為基礎(chǔ)的，所以它的精度和糾錯(cuò)能力極其重要。如果沒(méi)有精確的SOC，加再多的保護(hù)功能也無(wú)法使BMS正常工作，因?yàn)閯?dòng)力電池會(huì)經(jīng)常處于被保護(hù)狀態(tài)，更無(wú)法延長(zhǎng)電池的壽命。
 
電池管理系統(tǒng)
 
 
另外一方面SOP的精確估算可以最大限度地提高電池的利用效率。比如在剎車時(shí)可以盡量多的吸收回饋的能量而不傷害電池。在加速時(shí)可以提供更大的功率獲得更大的加速度而不傷害電池。同時(shí)也可以保證車在行駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)榍穳夯蛘哌^(guò)流保護(hù)而失去動(dòng)力即使是在SOC很低的時(shí)候。
 
電池管理系統(tǒng)BMS
 
雖然說(shuō)SOP與SOC對(duì)電池管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)非常重要，而對(duì)于電池檢測(cè)來(lái)說(shuō)精密分流器的使用才是最為重要，精密分流器測(cè)量電芯的電壓、電流和溫度以及電池組的電壓，然后將這些信號(hào)傳給運(yùn)算模塊進(jìn)行處理發(fā)出指令。而這些指令會(huì)通過(guò)控制模塊的硬件、基礎(chǔ)軟件、運(yùn)行時(shí)環(huán)境（RTE）和應(yīng)用軟件來(lái)進(jìn)行顯示。
精密分流器
對(duì)于電池管理系統(tǒng)，如果沒(méi)有精密分流器對(duì)測(cè)量電芯的電壓、電流和溫度以及電池組的電壓的檢測(cè)，動(dòng)力電車就SOP與SOC就無(wú)法得到最精確的數(shù)據(jù)。目前很多電池管理系統(tǒng)的廠家對(duì)精密分流器的精度、溫漂以及功效方面要求非常高，采樣高端精密分流器生產(chǎn)的電池管理系統(tǒng)在市場(chǎng)上讓電動(dòng)車具有更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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