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海上風(fēng)力發(fā)電機運維技術(shù)面臨那些技術(shù)難題

來源：萬利隆電子 人氣：發(fā)布時間：2019-02-14
海上風(fēng)力發(fā)電是新能源行業(yè)發(fā)展重要的組成部分，在很多國家海上風(fēng)力發(fā)展已經(jīng)達到一個新水平，無論從新增裝機容量增速或累計裝機容量增速來看，海上風(fēng)電裝機增速都要高于風(fēng)電整體市場增長。全球風(fēng)電裝機容量累計增長12%，同期海上風(fēng)電裝機容量同比增長71%，而且海上風(fēng)電裝機容量增速呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢。
 
海上風(fēng)力發(fā)電
隨著海上風(fēng)力發(fā)電的規(guī)模擴大，隨著而來的難題也在增加，那就是海上風(fēng)力發(fā)電運維技術(shù)問題。我們知道海上風(fēng)力發(fā)電機由很多精密電阻器、MOS管、電容器、三極管等等電子元器件組成線路，而對于風(fēng)力發(fā)電運維來說這些都需要檢修，那么除了這些海上風(fēng)力發(fā)電運維技術(shù)還面臨那些難題呢？我們分析如下：
 
海上風(fēng)力發(fā)電
 
一、海上風(fēng)力發(fā)電運維作業(yè)受潮汐影響明顯，存在較多的大風(fēng)、團霧、雷雨天氣，又有大幅淺灘，通達困難，交通設(shè)備選擇困難，海上維護作業(yè)有效時間短，安全風(fēng)險大且缺乏大型維修裝備。
 
二、海上風(fēng)電運維基本照搬陸上風(fēng)電經(jīng)驗，計劃檢修為主、故障檢修為輔的運維模式。計劃檢修對缺陷消除，滿足機組安全運行起到過有效的促進作用，但也有明顯的弊端，主要表現(xiàn)在欠維修及盲目維修等。
 
三、海上風(fēng)力發(fā)電機組故障率高，維修工作量大。許多國家嘗試建造的海上風(fēng)電項目，使用很多發(fā)電機大多為陸上機組經(jīng)適應(yīng)海上環(huán)境改造而成，缺乏足夠試驗經(jīng)驗，使用的風(fēng)機在復(fù)雜惡劣的海上環(huán)境下，故障率居高不下。不過在歐美國家由于采用高精密電阻器和新型材料生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機可以有效的避免這些問題。
 
海上風(fēng)力發(fā)電
 
總的來說，海上風(fēng)力發(fā)電運維技術(shù)有眾多難題，但這些難題依然改變不了風(fēng)力發(fā)電的迅猛發(fā)展，在歐洲許多國家采用高精密電阻器生產(chǎn)的海上風(fēng)力發(fā)電機，在面對很多惡劣的自然環(huán)境下也可以工作，從而減少很多故障率，從而提高海上風(fēng)力發(fā)電量。
 
此文關(guān)鍵詞：精密電阻風(fēng)力發(fā)電

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